Mintransporte y ANI aseguran que en ese lapso habrá nuevas decisiones.
El Gobierno Nacional lanzó un nuevo contentillo para la ciudadanía que viene exigiendo el desmonte de la caseta de peaje Papiros, en la Vía al Mar, tramo Barranquilla – Puerto Colombia.
El cuestionado cobro de peaje ha sido causante de protestas por parte de los usuarios de la vía, así como de las autoridades y gremios del Atlántico.
En respuesta a ello, el Gobierno, a través del Ministerio de Transporte, ahora a cargo de María Constanza García Alicastro, y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en cabeza de Francisco Ospina, han anunciado la suspensión temporal del cobro, sin llegar a ninguna solución de fondo.
De hecho, la más reciente reanudación del cobro se cumplió a partir de las 00:00 horas del 2 de septiembre de 2024 con una tarifa plena de $3.100, para todos los usuarios de las categorías I (automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio público) y II (buses, busetas con eje trasero de doble llanta de servicio público de Transporte).
En esa oportunidad también se reactivó el cobro en el peaje Papiros con una tarifa especial de $1.500, a partir del 2 de septiembre de 2024, para las categorías I y II, sujeto al cumplimiento de una serie de requisitos.
De acuerdo con los lineamientos de la Agencia Nacional de Infraestructura, la tarifa especial para los usuarios de Categorías I y II rige para quienes estén inscritos y cumplan los siguientes requisitos:
– Vehículos residentes de Puerto Colombia.
– Vehículos de servicio particular que sean propiedad de usuarios de los colegios ubicados entre el sector de la “Y de los chinos” y el peaje Papiros en el sentido Cartagena-Barranquilla.
– Prestadores del servicio de transporte público de pasajeros de Puerto Colombia a Barranquilla y sus alrededores.
Ahora, la Ministra María Constanza García aseguró que la nueva suspensión del cobro por el término de 6 meses, para las citadas Categorías I y II, se determina como respuesta del Gobierno Nacional a la situación que se ha venido dando a lo largo de los últimos meses en ese peaje y por su localización.
“En estos seis meses esperamos contar con un escenario que finalmente nos permita equilibrar lo que significa este peaje dentro de la estructura financiera del contrato”, anunció la funcionaria.
Por su parte, el presidente de la ANI, Francisco Ospina, indicó que la decisión obedece a tres razones básicas:
– Técnica o capacidad de la vía.
– Contractual frente a la responsabilidad relacionada con la Unidad Funcional 4.
– La posibilidad de sustituir fuentes de financiación del proyecto.
Ahora lo que se espera es que estos seis meses sean suficientes para que los acostumbrados funcionarios de la nevera tomen la decisión que los usuarios de la vía esperan, sin anteponer factores políticos desde la Casa de Nariño, para actuar en contravía.
Fotos: www.rutacostera.co – Mintransporte
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